Matériau : Alliage d’aluminium, léger et durable pour des performances optimisées en tout-terrain
Nombre de trous : 32 trous (32H) pour une configuration stable et résistante
Compatibilité des freins : Conçu exclusivement pour les freins à disque
Moyeu Avant - Novatec D041
Types d’axes compatibles :
15x100 mm : Axe traversant standard
15x110 mm Boost : Axe traversant Boost pour une rigidité accrue
Moyeu Arrière - Novatec D442
Types d’axes compatibles :
12x142 mm : Axe traversant standard pour les vélos de montagne
12x148 mm Boost : Axe traversant Boost pour une meilleure stabilité sur terrain technique
Compatibilité des vitesses : Supporte les cassettes de 7 à 11 vitesses, compatible avec les systèmes Shimano/SRAM
Roulements : Roulements scellés, offrant une protection optimale contre la poussière et la boue et nécessitant peu d’entretien
Système de Freinage
Type de frein : Frein à disque uniquement
Fixation du disque : Montage standard à 6 boulons, compatible avec la plupart des disques de frein de VTT
Rayons
Matériau des rayons : Acier inoxydable pour une résistance accrue et une meilleure durabilité
Nombre de rayons : 32 par roue, assurant un bon équilibre entre légèreté et robustesse
Poids
Poids approximatif : Variable selon la taille de la roue, généralement entre 1800g et 2000g pour une paire en 29 pouces
Avantages et Points Forts
Polyvalence des axes : Compatible avec des standards multiples (Boost et non-Boost), permettant une compatibilité avec de nombreux cadres et fourches de VTT
Roulements scellés : Longue durabilité et peu d'entretien requis, même dans des conditions humides ou boueuses
Adaptabilité multi-vitesses : Compatible avec une large gamme de transmissions (7 à 11 vitesses), idéale pour les cyclistes de différents niveaux
Utilisation Recommandée
Type de pratique : VTT tout-terrain, Cross-Country, All-Mountain et Enduro léger
Terrains recommandés : Adapté aux sentiers techniques, parcours rocailleux, sols boueux et descentes modérées
Ce jeu de roues Novatec D041/D442 est idéal pour les cyclistes cherchant un équilibre entre robustesse, légèreté et compatibilité avec divers standards de moyeux et de transmissions VTT.
